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重慶井蓋批發商分享井蓋生産的幾大标準
來源:www.cqcgjjg.com 發布時間:2020/7/15 16:47:06

井蓋是通往地下設施的出入口頂部的封閉物,凡是安裝自來水、電信、電力、燃氣、熱力、消防、環衛等公用設施的地方都需要安裝井蓋。随着我國經濟的飛速(sù)發展,我國基礎設施建設又迎來一個新周期,井蓋在城市規劃和道路建設中的市場需求量大。但是井蓋被碾壓而破損情況時有發生,導緻道路及設施安全性下降。本文從各類井蓋标準談起,分析标準設置的合理性。

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1) EN124 規定的荷載等級全,使用範圍清晰,對照我國标準便可以清楚地看出了我國标準的差距。實際上按我國标準生産的各種井蓋均(jūn)達不到 歐洲标準EN124的要求。因此,我國所有出口井蓋的企業,做出口井蓋時均(jūn)按EN124生産。

 

2) CJ/T3012-93 雖然僅簡單劃分重型、輕型兩個等級,但規定重型井蓋試驗荷載爲360kN EN124規定的适合于各種機動車的D400相接近。十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。

3) CJ/T 121-2000 規定試驗荷載僅爲 100 kN 的 普通型井蓋可以适合“汽10 級及以下車輛通行或停放場地”。試驗荷載爲 240 kN 的重型井蓋與EN124C250CJ/T3012-93 的輕型井蓋試驗荷載相當,但它可以适合“機動車行駛、停放的道路、場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指标降低了,井蓋的承載能力自然降低了,安全隐患就存在了。

4) JC 889-2001 标準規定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN A 級井 蓋,相當于 EN124 标準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋,規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋,而JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速(sù)公路等特種道路和場地”,而裂痕荷載僅爲105kN B級井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車場”了,這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述,《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36t)基本合理,與EN124 D400井蓋(40t) 接近。而輕型井蓋(21t)禁止機動車行駛時,有可能承載能力過剩,應象EN124 标準一樣多分幾個等級,使用起來會更合理經濟些。

 

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